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比亚迪第二代海鸥，变成「大海鸥」了。
原先的海鸥属于微型车，长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 2500mm。
而新发布的第二代，车身尺寸已经跟海豚差不多了，长度加到 4205mm，车宽来到 1810mm，车高 1570mm，轴距 2650mm。
还升级了五座布局，转弯半径控制在 4.
95m。
从原先的微型车变成一台 4 米多的五座车，属于是瞄着星愿打的同时，还顺带照顾了一下自家兄弟～ 不只是尺寸变大，第二代海鸥的外观、内饰及配置都迎来了全面升级。
首先在外观方面，前脸配备三叉戟锋芒 LED 前大灯，前包围两侧嵌入风道结构，造型上类似于海鸥的翅膀。
看着要比老款更有运动感一些。
侧边延续悬浮车顶设计，配备半隐藏式门把手。
就是这个黑色线条，我还是感觉去掉可能更好。
车尾改用两组倒梯形尾灯，还在中间加了个 BYD 的 Logo。
比老款好看很多。
一共 6 款车漆配色。
分别为：青柠绿、莓莓粉、芒芒橙、冰椰蓝、奶油白、芝麻灰。
另外，车身尺寸增大，加上前驱变后驱，还带来了一个好处是--把前舱空间释放出来了。
于是，大伙心心念念的前备箱终于来了，容量 94L。
支持敲击开启。
后备箱空间也有所增大。
在后排折叠的状态下，最大容量能扩展到 1380L。
车内还有 30+ 处储物空间。
比如，中控台下方有个隐藏式车规级纸巾盒，副仪表台有置物盒和 50W 无线充电面板，副驾有手套箱，二排有储物盒。
内饰配色有 3 款，分别是：贝壳白、晴空粉、极星黑。
主打浅色系低饱和风格，看着终于「年轻」起来了。
同时值得一提的是，第二代海鸥前排两张座椅都支持电动调节，还有通风和加热。
主驾还带有按摩。
但要注意的是，仪表盘没了，而且没有 HUD 抬头显示。
车速、续航、转向灯等信息，都是放在中控屏上显示。
而它这块中控屏则是 15.
6 英寸，内置 DiLink 车机，可以用分屏的方式，分出一部分屏幕用来模拟仪表盘。
动力方面，第二代海鸥用的电机功率从 55kW 提升到了 95kW，最高时速也从 130km/h 提升到了 150km/h。
搭载第二代刀片电池，提供了 CLTC 工况 320km 和 420km 两个续航版本，高配版支持「5 分钟充好，9 分钟充饱」的比亚迪闪充。
此外，除了前面提到的前驱变后置后驱，这次后悬架也从之前的扭力梁非独立悬架，升级成了多连杆独立悬架。
辅助驾驶配置，可以选装激光雷达，天神之眼 B 辅助驾驶系统，全场景泊车辅助。
安全方面也有所升级，配有 6 个安全气囊和高速防爆胎稳定系统。
其他规格还有哨兵模式，驾驶员疲劳监测系统，电动后尾门，多色氛围灯，8 扬声器，磁吸接口，手机 NFC 车钥匙等。
最后在定价方面，第二代海鸥一共有 5 个版本，指导价和超级置换价分别为—— 活力版：6.
59 万元，6.
29 万元 自由版：7.
29 万元，6.
99 万元 自在版：7.
59 万元，7.
29 万元 飞翔版：8.
29 万元，7.
99 万元 智趣版：9.
99 万元，9.
69 万元 这价格，这配置，大伙觉得第二代海鸥香不香？
特别
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